公交车起火6人死亡，公交车起火6人死亡事故
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- 2025-02-12 21:37:53
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坐公交，随机看了六个人手机，四个苹果，两个华为，说明了什么？
用苹果的乘公交？越穷就越是穷显摆可笑至极！我们家所有亲友都用华为好几年了，包括他们的亲朋好友也都在用华为，全球华人包括外国仁都认可的华为却有部分国人还在用间谍手机也是没谁了，唉崇洋媚外的心里自古就有，贪慕虚荣消费的可是他们自己的银子这又是何必呢？所有世人都知道苹果手机到底是咋回事竟然还有部分国人心甘情愿的花高价购买这真的是令人无语啊！
这么傻的问题都可以问的出来呀。
那你可以数一下，如果公交车上有六个人四个都是女的，那你是不是会觉得这个世界上男的就会灭绝了呢？
请不要做太多的笼统的统计，你不去权威的统计部门，不能够随便在一个客车上面看到有多少台苹果多少台，华为就直接断定用苹果的人比华为要多。如果你是一个权威的部门的话，你这样子统计是会让整个社会都动荡不安的。如果你真正要统计的话，要一个准确数字的话，你就学一下人家是怎么样统计的，就是随机打1000个电话问他们正在用的是什么型号的电话，然后把这1000个人，他们所用的手机型号统计起来算一个比率。这样子统计出来的数据才算是稍微比较准确一点。
你现在这个题目看上去就感觉有点像死人了。
我老公用的是华为新款华为mate30。他们单位比较偏，信号不好。别人电话都打不出去。只有他的电话能打出去。平时员工都靠网络语音聊天。电话打出去，对方听不清。他们领导用1万多块钱的苹果。也打不出去。而且苹果一到冬天就不好使了。我老公回来跟我说用华为很自豪。好多人羡慕的不得了，都要买这款。
你先定一下位是坐公交车的人，有十之五六用的是苹果手机。你要是参加个公务员聚会、企业家论坛再看看用什么手机多就说明问题了。一直一来学生党、打工族服务女等是苹果手机的忠实粉丝居多，前几年国产机的确不给力，这部分人为了坐公交车掂个苹果手机装A居然有校园袋被黑的、分期自削饭钱的甚至是卖肾的见触报端。这些年国产机无论硬件配置、软件优化都已经赶上了苹果手机，国产机华为小米、Ⅴ、O等销量甚至是赶上并超过苹果手机就说明了关键问题，主要是同等配置的情况下便宜呀，性价比好。一些理性消费的成功人士已大多选择华为等国产机为主流了，关键是这些人不坐公交车了，你见到这个情况，也就是河里没鱼市上看，也就更证明了这个苹果手机拥虿群体掂个苹果的间接去显摆罢了。有句话叫跳蚤顶不起床单，你见到这事只能说明这个问题。
2个月前公司开了个招商会，来了30多个企业的负责人或者代表，互相刷微信加好友的时候，发现20多人都是用的华为，用苹果手机的寥寥，会后我立马把我老婆给我买的苹果卖了换成了华为。成功人士多手机的需求，最重要2点是信号好和待机长，这2点苹果都做不到。坐公交的人可能对于手机信号和待机时长要求不高吧！毕竟漏接个电话也无所谓，晚点儿打回去就好了；可对于一些比较事业的人来说，漏接了一个电话可能就错失了一个商机。楼猪，你说“公交车”上6个人中有4个用苹果说明了什么？
郑州6路公交车恢复运营了吗？
6路公交车恢复运营了。8月29日起郑州公交车恢复正常运营。
你可以下载郑州行app查看公交车到站时间，是否拥堵，绕行路段也可以查询清楚，避免耽误乘车。
现在乘公交需要戴口罩、扫健康码，老年人可以直接刷卡。
乘车时可提前打开手机扫健康码向车长出示，避免耽误时间。
如何看待3月7日深圳小学生穿马路，遭公交车碾压致死？
99随便语：这是一起典型的马虎孩子过马路造成的惨剧。
地点：深圳龙华
时间：3月7日
事件：公交车将快速穿越马路的小学生，撞倒致身亡
（1）3月7日17时30分许，深圳市M286线路驾驶员王某某，驾驶公交车执行营运任务。
事发当时，公交车行驶至大水坑一村公交站台停靠上下客，在行驶出距公交站台不远的左右人行横道处，车头与一名突然从路旁快速穿越马路的小学生发生碰撞。
【太惨，这是一幕谁也不想看到的惨剧！】
（2）碰撞发生后，公交车刹车停住，但该小学生倒在公交车后轮处，附近市民发现后，纷纷冲上前，数十人合力，从一侧推起公交车，参与救援。
然而，该小学生由于伤势过重，120赶到后，经现场抢救无效死亡。
【这些参与营救的都是好心人，但他们终究没有抢回孩子的一条命，可惜。】
（3）事故发生后，经初步分析，该名小学生横穿马路时，恰好处于驾驶员视角盲区，同时驾驶员王某某存在“疏忽大意”，在驾驶车辆通过人行横道时，没有观察路面交通动态，没有提前采取减速措施。
经了解，被撞身亡的孩子，是一名小学六年级学生。
【因为一次横穿马路，一条生命就这样逝去了。】
99随便观点：
第一，无论什么车辆，在经过人行横道线时，请一定减速。
这起交通事故的发生地点，就在人行横道线上，而造成事故的其中一个原因，是公交车司机未仔细观察路面，未采取减速措施。
用通俗一点的话解释：当时这名公交车司机，在驾驶公交车出站后，直接一脚油门，以比较快的速度，驶向不远处的人行横道线，在这个过程中，并未仔细观察，自己的这辆公交车，是否有可能撞到行人。
这名司机一定是有责任的！
那是人行横道线，有经验的司机都会明白，人行横道线上出现行人的几率，要远高于其他地方，哪怕汽车经过时是绿灯，也应当注意观察周围的情况。
第二，十来岁的孩子喜欢冒险，是司机最害怕的行人。
一名六年级小学生，大约11，12岁的年龄，这时候的孩子活泼好动，身手灵巧速度快，但对于避让车辆的经验，却远远不足。
生活中，我们常常看见，有学生在穿过马路时，会采取突然加速跑的方式。
那是极其危险的行为！
马路上开车的司机最怕半大不小的孩子，其中有一个重要原因，其他年龄层的人，哪怕在道路上违章横穿马路，也不会采取奔跑的方式，这就给司机留下了反应的时间。
但10来岁的孩子不一样，他们太喜欢跑！
而且这样的孩子常常犯一个错误，他们会从自己的角度，判断自己有没有足够的时间通过马路，从而选择强行横穿马路。
比如说我们常常看到这样的场景：人行横道上的绿灯仅仅剩余一两秒钟，其他行人都停了下来，不敢再过马路，但突然有个孩子，快速冲了出来，往前就跑！
如此场景，是不是很熟悉？
其实这就是很多孩子的通病，他们对危险的预估不足，又喜欢冒险。
第三，家长和学校，请一定注意提醒孩子，遵守交通规则。
在深圳的这起交通事故中，并未提及孩子有无闯红灯，或者公交车有无闯红灯的情况，由此可见，那是一个没有红绿灯的路口。
但不管有没有红绿灯，作为一个横穿马路的行人，必须仔细观察，判断安全后，才能过马路。
这是对自己生命的负责！
可惜的是，这名横穿马路的小学6年纪学生，显然没有仔细观察。
一个人的生命仅有一次，一个10岁的孩子，代表的不仅是他一个人的生命，还有他的父母的人生幸福，突然失去了孩子的父母，他们有多伤心？
不得不说，无论公交车司机有无责任，这个孩子的行为才是造成事故的主要原因。
一次冒险的横穿马路，丢掉的是生命。
结束语：车祸猛于虎，我们每一个当父母的，如果家里有孩子，一定要及时让孩子了解到，车祸的危险程度！尤其需要告诫孩子，过马路时不能奔跑，慢一点，绝对别跑！
珍爱生命，注意安全！何时才能让学生的交通悲剧不再重演！
3月7日下午五点半，正是放学时间，一辆公交车刚刚驶出公交站台不远，就撞上了一名小学六年级学生，经抢救无效死亡。可怜的一个学生倒在放学回家的路上，命丧公交车轮下，一个鲜活的年轻生命就这样消失了。
发生在深圳的这起交通事故，又一次让我们警醒，如何保护学生的上学放学图中的安全？
一是尽可能的安排人员接送。小学生即便是已经六年级，也仍是家长重点监护对象。特别是住城市的学生，有的每天上下学都要通过乘坐公交车来保障的，更要引起家长的高度重视。即便不能接送，也要教育孩子尽可能两人同行，以防不测。
二是教育孩子要遵守交通规则。学校和家长都要把交通规则教学习纳入学生的第一课。不要乱闯红灯，不要在马路上追逐嬉闹，特别是在人流密集和车辆较多的区域，更要注意这一点。经常乘坐公交的同学，要做到不从车起步前方通过，不跟公交车、社会车抢道争时间。时刻牢记出行安全。
三是提醒司机在放学时间段谨慎驾驶。作为公交车司机，在学生放学的特殊时间段，在学生通行的特殊区域，务必要多注意观察学生是否已经上车站稳，车门是否已经关好，车辆起步时多看几眼前方情况，多鸣一次喇叭可能就是挽回一条生命。
四是必要时可以推广校车服务。可能情况下，学校和家长应该做个沟通，对于不能接送的学生，是否可以提供校车服务。只要利于学生安全出行，各级各部门都应该预想一些办法，多做一些具体的实事，让这样的悲剧不再发生。
五是交警部门必要时增加警力。在住城市学校比较繁华的路段，在学校放学的高峰时期，学校是否可以跟驻地的交管部门取得联系，适时增加警力，疏导交通，确保学生放学时段学生通行安全。
小学生穿马路遭公交车碾压，行人齐心合力将车推走~
3月7日下午17时30左右，深圳龙华观一辆公交车驶出站台不久，便撞到一名六年级小学生并致其受伤，后经120现场抢救无效死亡。目前，所属公交车公司成立了善后部门，积极处理善后事故。
经采访，公交车驾驶员王某某驾驶公交车辆行驶出距公交站台不远的一处人行横道时，车头与一名突然从路旁快速穿越马路的小学生发生碰撞，致该名小学生受伤。
司机察觉到车身动了一下，多年的经验告诉他应该是压到了什么。下车检查发现一个小孩子倒在了车左后轮处，遂即报警，120及时赶到，无奈孩子太小，抢救无效死亡。事故现场视频显示，附近一些市民曾经一度合力将公交车从一侧推起打算将受伤孩子救出。
另外再次提醒司机师傅们，公交车前后特别爱出险行人，小孩子想的不全面还特别爱蹦蹦跳跳的，行驶在公交车站点和人行横道时一点要降低车速，因为这些路段特别容易“鬼探头”，假如看不见突然冲出的行人，躲闪不及是肯定要出事故的。
珍爱生命，小心驾驶，希望每一个驾驶员都能小心谨慎，开车一时爽，别人火葬场。
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3月7日深圳一小学生（宁宁）横过马路时被公交车撞亡。昨日，宁宁家属质疑肇事司机未减速，希望相关部门能还原事故完整的真相，并要追究肇事公交车司机的全责，此外，张先生认为肇事司机应受到相应的刑事处罚。如何问责，法律自有决断。关键是从中能够给后人怎样的经验教训——
当天17时30分许，龙华观澜观光路一公交站台附近，一辆公交车驶出公交站台不久，车头撞到一名经斑马线过马路的小学生并致其受伤，后经抢救无效死亡。被撞男孩年仅12岁，为龙华某小学六年级学生，父母是湖北人，早年来到深圳打工。宁宁家属认为，宁宁是通过斑马线过马路的，事发现场没有看到公交车刹车痕迹，可以预想尽管起步，但车速很快，遇到斑马线未能减速以及观察行人动态。
思考之一：机动车在通过没有信号灯的斑马线时，如何操作才是正解？答案是：在通过斑马线时，不管有没有信号灯，有没有行人，都要下意识地踩一脚刹车，把车速放缓。
这让我想起到新西兰旅游，当地的朋友在通过丁字路口时，一个车影都不见，朋友10岁的儿子介绍说，“新西兰就是这样，不管有没有信号灯，有没有车，都要在临界点停上三秒。”可见，法律和安全意识已是深入人心。在目前中国，路口、斑马线前踩一脚刹车，绝大多数驾驶员能做到，仍有部分驾驶员“想当然”。这种“想当然”恰恰是自我感觉良好，忽视安全隐患藏匿的“盲区”。每次通过自以为安安稳稳，其实都是侥幸。
思考之二：行人闯红灯，机动车该不该避让？答案是：行人闯红灯属于违法行为，一旦发生交通事故，要因此担责。但是，机动车也应当避让，生命是第一位的。避让闯红灯的行人不代表就是向闯红灯行为妥协与纵容。
道路交通安全法第四十七条规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。在深圳，行经人行道未减速、停车、避让行人，罚款500元、记3分。目前，相关法律对于行人闯红灯尚未有可操性的处罚，提请法制不断完善，依法对行人闯红灯行为严厉处罚的同时，也要提升驾驶员的公共安全意识。狭路相逢，人碰人最多肌肉疼痛拉伤，机器碰人则是要付出生命的代价。
思考之三：青少年的包含安全在内的综合素质教育，与学习相比孰重孰轻？答案是：同等重要，个人甚至认为综合素质的培育高于文化学习。
教育要从娃娃抓起，遗憾的是，我们对于“教育”二字的理解，偏重于文化知识。上述案例，小学生过马路，务必左顾右盼（因为身材矮小，不容易被发现），切忌追逐打闹，这些观念要经过家长、老师等不断灌输。对于司机而言，最怕的就是动态危险，一个人尤其是成年人不按规则、习惯的动态举止，没有一个司机能够把控。规矩是约定俗成，法律是令行禁止，良好品行的形成始于襁褓。
现场的数十行人徒手推公交车，想救被车撞倒于车下的孩子，但是孩子伤情过重，不治身亡。铁皮无情，人心炙热。
事件
3月7日下午5点半，一辆公交车刚行驶出站就撞到一名小学生，据描述小孩是快速穿过马路引起的事故。在120还没赶到时，行人曾齐心协力的想把孩子从车下救出，场面紧急而动人。
分析
初步看来责任似乎不在于司机，是因为小孩的快速过马路导致的。
小孩子独自过马路一定要遵守交通规则，在没有指示灯的路段，最好跟随其他大人共同过马路，或者直接去有指示灯的地区过马路。
切勿奔跑，即使车辆行驶速度不快，一旦把孩子碰倒在地，也可能会造成碾压，这样也是会有生命危险的。
家长一定要反复嘱咐孩子，如果孩子太淘气，还是接送一下比较好，不然哪里有卖后悔药。
一般学生频繁出没的地方，都有车辆减速慢行的标志，老司机应该都知道。
行人不再无视，众人拾柴火焰高，率先发起者应该获得社会的掌声，虽然最后孩子还是去世了，但是这一举动也感动了所有人。
相信你也被感动到了。
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